近十年來，隨著我國石油儲運行業的不斷發展，儲油效率高、經濟性好的低溫儲油技術也在不斷發展。然而，由于儲槽的數量和工藝選擇的溫度相對較低，且工藝成本相對較低，快易冷低溫儲罐基礎設計，無論是在基礎設計理論還是在工程實踐中，都積累了較為豐富的經驗。

      快易冷低溫儲罐，面對大型低溫儲罐，特別是在軟土地基的設計和施工中，參考材料很少。上世紀90年代以來，上海金山石化公司從國外引進技術和制造技術，建造了多座大型低溫儲罐。2002年，還從美國公司引進技術，建成了3座大型快易冷低溫儲罐，包括2萬立方米丙烯儲罐、3萬立方米二級儲罐和5萬立方米氮氣儲罐由中國完成。

       以快易冷低溫儲罐工程設計為例，簡要介紹和分析了在軟土地基上修建大型低溫儲罐的一些基本設計工作，國外對低溫儲罐本身的設計定義沒有統一的標準。根據工藝要求和介質儲存方式的不同，將低假罐分為單罐罐、雙罐罐和全罐罐，等這幾種類型。

       內罐和外罐一般由混凝土和鋼組成。罐內外壁之間設置保溫層。目前，雙罐形式被廣泛采用。本次5萬立方米技術是從美國CBI公司引進的，氨罐為雙鋼罐。內罐直徑為45.5m，外罐直徑為47.3m，罐壁高度為34.5m，介質高度為3m，儲藏原料為液體，溫度為-50℃，基礎沉降需控制在25 mm以內。

      根據地基處理理論和實踐，差異沉降小于1:500，地基破壞。因此，為了消除這一不利因素，除了設置罐底板與基礎板表面之間的保溫措施外，還必須對儲罐基礎板進行防凍措施。

      快易冷低溫儲罐有兩種常用的方法：一種是在基礎板上使用電加熱或其他加熱系統，即用循環加熱系統制造筏板基礎，另一種是基礎板是架空的，而基礎板是通過架空形成的空氣層與地基土分離的。

       前者由于供熱系統成本高，不常使用。在中國引進和建造的大多數低溫儲罐中，架空筏基礎得到了廣泛的應用。集氣層凈高一般根據工藝管道和設備布置的要求確定，溫度傳導計算按罐內儲存介質的溫度進行。

      高架筏基礎可分為單筏和雙筏兩種形式。在地質條件良好的情況下，一般可以采用雙筏基礎，但由于低溫儲罐對地基沉降要求較高，在大多數情況下，特別是在地基條件較差的軟土地基上。